Не знам дали си разбрала, но в този брой ще те запознаем с фаровете. Защото те са много важен елемент от сигурността.
За какво се използват фаровете?
За да виждаш и да те виждат. Изобщо не ги подценявай, защото те са много важен елемент от сигурността ти и трябва винаги да са в ред.
Не карам в тъмното, защото нищо не виждам
Това не е добре. Ако нищо не виждаш, има няколко причини. Може фаровете ти да не са регулирани. Тоест, вместо да осветяват пътя, да са прекалено високо и просто да потъват в тъмата отпред. Така наистина няма да виждаш нищо. Затова спри и помоли в някой сервиз или дори бензиностанция да ти регулират фаровете. Това можеш да направиш и самата ти, като използваш едно индикаторче в колата, на което е отбелязано фар и цифри под него. Това са степените, на които се регулират фаровете. Остави ги на нула или на едно. Ако и така не се подобри видимостта, може да са ти изхабени самите стъкла на фара. Или трябва да ги смениш, или да ги закараш някъде, където могат да ги полират. Това го правят автотенекеджиите.
Но преди това се поинтересувай дали фаровете ти подлежат на такава операция, защото ако не са стъклени, а пластмасови, нямаш късмет. Колкото и да ги полираш, в повечето случаи трябва да се сменят. Ако и това не помага, можеш да си смениш обикновените крушки с ксенон. Светлината е несравнимо по-добра. Струва около 100 лева, но трябва да си оставиш колата за около 2 часа – процедурата е свързана и с монтиране на допълнителни елементи по електрическата инсталация.
Ако и това не помага, иди на очен лекар. Сериозно.
Може да са ти уморени очите, може да имаш проблем с очите или просто да ти трябват шофьорски очила, които драстично подобряват видимостта в тъмните часове.
Има и някои дребни трикове, които да ти помогнат, за да виждаш по-добре в тъмното. Намали осветеността на километража. И винаги карай отпочинала. Това е от ключово значение.
С новите технологии виждаш по-ясно и по-далеч.
Да, има системи, които ти осветяват знаците или увеличават осветеността в завой. Суперготина е и адаптивна система на светлините AFL, която е патент на Opel, с различни режими за различните ситуации на пътя. Да, всичко това помага, но най-важното е да свикнеш да виждаш добре без помощта на технологиите.
Не прави така
Не карай на дълги, когато срещу теб има кола, защото така заслепяваш колегата. Мисли ги тези неща, не си сама на пътя. Освен това дългите светлини не ти помагат в мъгла. Тогава най-ефективни са фаровете за мъгла, които се включват отделно и имат отделен индикатор на арматурното табло. Имаш и допълнителна габаритна светлина отзад, която включвай в случай на гъста мъгла, за да те виждат по-ясно тези зад теб. За същата цел можеш да използваш и аварийките. Особено ако някой зад теб ти “диша във врата”.
Съветите на професионалиста Тодор Тиролски от веригата сервизи “Мотоексперт”:
Преди всичко поддържайте фаровете и стоповете чисти. Регулирането на фаровете на редица автомобили освен на височина става и настрани, а това без уред няма как да се направи, затова посетете сервиз.
Не променяйте характеристиките (параметрите) на крушките. Това може да натовари електрическата инсталация и да започнат да нагарят клемите. Ако сте сменяли скоро крушки и светлината не се разсейва правилно, има вариант да не сте я поставили правилно.
Не поставяйте ксенонни крушки на обикновени фарове. Светлината, която се получава, е много ярка, но не е разсеяна правилно и се заслепява насреща движещият се автомобил и плюс това е забранено.
Ако всичко е в норми и въпреки това не виждате добре, може рефлекторът на самия фар да е матирал и трябва да бъде сменен (фарът). Може да е матирало стъклото, полират се много бързо, но след това (от препаратите за безконтактно миене) отново потъмняват.
* По песента на Сантана
0 Коментара